उत्पाद परिचय

SINOTRUK HOWO हेवी-ड्यूटी 6×4 चेसिस ट्रक दो मुख्य वाहन प्रकारों के लिए आधार के रूप में कार्य करता है: ट्रैक्टर हेड और डंप ट्रक। 371 एचपी से 560 एचपी तक के वीचाई या एमसी मैन इंजन द्वारा संचालित, इसे विश्वसनीय मैनुअल ट्रांसमिशन और भारी ड्यूटी टेंडेम रियर एक्सल के साथ जोड़ा गया है। प्रबलित स्टील फ्रेम मजबूत भार वहन क्षमता प्रदान करता है। डंप ट्रक संस्करण पीटीओ समर्थित लिफ्टिंग सिस्टम के साथ खनन और निर्माण अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं, जबकि ट्रैक्टर हेड लंबी दूरी के कार्गो परिवहन के लिए आदर्श हैं। एलएचडी और आरएचडी कॉन्फ़िगरेशन, साथ ही यूरो II-V उत्सर्जन मानक, अनुकूलन योग्य हैं। टिकाऊ, कम रखरखाव वाला और व्यापक रूप से निर्यात किया जाने वाला, वैश्विक बाजारों में इस पर भरोसा किया जाता है।
उत्पाद पैरामीटर
| टायर का प्रकार | रेडियल हेवी-ड्यूटी ट्रक टायर |
| आकार | 12R22.5/12.00R20 |
| सूचकांक लोड करें | 152/149 |
| गति मूल्यांकन | के (ट्रैक्टर के लिए 110 किमी/घंटा); एफ (डंप के लिए 80 किमी/घंटा) |
| चलने का पैटर्न | ट्रैक्टर: हाईवे रिब पैटर्न, कम रोलिंग प्रतिरोध डंप: गहरे चलने को ब्लॉक करें, काटें और घिसाव प्रतिरोधी |
| निर्माण | सभी -स्टील रेडियल, प्रबलित साइडवॉल |
| अनुशंसित पद | स्टीयर एक्सल (एकल पहिया); ड्राइव/अग्रानुक्रम रियर एक्सल (दोहरे पहिये) |
| स्फीति दाब | सामने 8.5 बार; रियर 9.0 बार |
| परिचालन लागत वातावरण | ट्रैक्टर: पक्का राजमार्ग, लंबी दूरी तक परिवहन डंप: बजरी, खदान, कीचड़युक्त निर्माण स्थल |
उत्पाद की विशेषताएँ
यह HOWO 6×4 चेसिस ट्रक ट्रैक्टर हेड और डंप ट्रक दोनों के लिए उपयुक्त है। यह दो आकारों में उपलब्ध सभी टिकाऊ स्टील रेडियल टायरों से सुसज्जित है: राजमार्ग ट्रैक्टरों के लिए 12R22.5 और खनन डंप ट्रकों के लिए भारी शुल्क 12.00R20 टायर। ट्रैक्टर के टायरों में बेहतर ईंधन दक्षता और उच्च गति प्रदर्शन के लिए एक रिब ट्रेड पैटर्न होता है, जबकि डंप ट्रक टायरों में तेज पत्थरों और उबड़-खाबड़ सड़क की स्थिति का सामना करने के लिए एक गहरे ब्लॉक ट्रेड डिजाइन होता है।
सभी टायर स्थिर भार सहने वाला प्रदर्शन प्रदान करते हैं, फ्रंट और रियर एक्सल के अनुरूप अनुकूलित मुद्रास्फीति दबाव के साथ। प्रबलित फ़्रेम और भारी {{2} ड्यूटी रियर एक्सल आसानी से पूर्ण लोड ऑपरेशन का समर्थन करते हैं। शक्तिशाली इंजन और विश्वसनीय मैनुअल ट्रांसमिशन मजबूत खींचने और चढ़ने का प्रदर्शन प्रदान करते हैं। केबिन एक प्रभावी शॉक अवशोषण प्रणाली के साथ बुनियादी आराम प्रदान करता है।
हम अलग-अलग उत्सर्जन मानकों के साथ, बाएँ हाथ {{1} ड्राइव और दाएं हाथ {{2} हाथ {{3} दोनों ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करते हैं। संपूर्ण वाहन सेटअप टिकाऊ, रखरखाव में आसान और लंबी दूरी के कार्गो परिवहन, निर्माण कार्य और खनन ढुलाई के लिए उपयुक्त है।

तकनीकी लाभ
बड़ा WP इंजन आपको कम रेव्स में भी मजबूत खिंचाव देता है, ताकि आप बार-बार इधर-उधर न घूमें और ईंधन बर्बाद न करें। गियरबॉक्स सख्त है और बिना किसी परेशानी के भारी टॉर्क को संभालता है। दो रियर ड्राइव एक्सल का मतलब गीली सड़कों या कीचड़ भरी कार्यस्थलों पर मजबूत पकड़ है। राजमार्ग पर ईंधन बचाने के लिए ट्रैक्टर संस्करण को लंबे गियरिंग के साथ हल्का बनाया गया है। टिपर संस्करण में भारी धुरी, एक डबल परत फ्रेम, और चट्टानों, गड्ढों और दिन-ब-दिन पूर्ण लोड लिफ्टों से बचने के लिए मजबूत निलंबन मिलता है। उत्सर्जन प्रणाली आपको सिरदर्द दिए बिना ही काम करती है।
पैकिंग एवं डिलिवरी
लकड़ी की पैकिंग की जरूरत नहीं. वाहनों को सीधे फ्रेम कंटेनर या खुले डेक में लोड किया जाता है। शरीर को स्टील बेल्ट और लकड़ी के ब्लॉक से बांधें। सामान जमा होने के 30 से 45 दिन बाद वितरित किया जाएगा, क़िंगदाओ या लियानयुंगंग बंदरगाह से भेजा जाएगा।
हमारे मुख्य उत्पाद

हमारी फ़ैक्टरी

हमारे प्रमाणपत्र

आंशिक ग्राहक समीक्षाएँ

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या इंजन ईंधन कुशल है लेकिन फिर भी मजबूत है?
हाँ। WP इंजन कम RPM पर पीक टॉर्क देता है, इसलिए आपको पावर पाने के लिए ज्यादा गति नहीं करनी पड़ती है। कम घूमने का मतलब है कम ईंधन। ट्रैक्टर पर छोटे एक्सल अनुपात राजमार्ग आरपीएम को कम रखते हैं, जिससे लंबी दूरी पर वास्तविक धन की बचत होती है।
प्रश्न: क्या टिपर चेसिस भारी भार के तहत टूट जाएगा?
नहीं, इसमें डबल {{1}लेयर हाई{{2}स्ट्रेंथ स्टील फ्रेम, रीइन्फोर्स्ड हिंज और लिफ्ट माउंट्स, साथ ही बड़े शाफ्ट के साथ हब{3}रिडक्शन एक्सल हैं। हर दिन मुड़ी हुई, पथरीली जमीन के लिए बनाया गया।
प्रश्न: क्या एएमटी गियरबॉक्स विश्वसनीय है?
हाँ। यह वही मजबूत मैनुअल गियरबॉक्स है जिसमें स्मार्ट शिफ्ट यूनिट जोड़ी गई है। यह एक अच्छे ड्राइवर की तरह बदलता है, क्लच घिसाव को कम करता है, और विभिन्न ड्राइवरों के लिए ईंधन परिणाम को स्थिर रखता है।
प्रश्न: क्या चीन VI DPF अक्सर बंद हो जाता है?
नहीं, यदि आप इसका सही उपयोग करते हैं। सामान्य ड्राइविंग के दौरान निष्क्रिय पुनर्जनन के लिए सिस्टम निकास को पर्याप्त गर्म रखता है। सक्रिय पुनर्जनन प्रारंभ होने पर उसे समाप्त होने दें। कम राख वाले तेल और अच्छे डीजल का उपयोग करें - यह ठीक चलेगा।
प्रश्न: ट्रैक्टर और टिपर चेसिस के बीच वास्तव में क्या अंतर है?
ट्रैक्टर: हल्का, कुशल, छोटा एक्सल अनुपात, एकल -रिडक्शन एक्सल, राजमार्ग और ईंधन की बचत के लिए बनाया गया।
टिपर: भारी {{0}ड्यूटी, हब{1}रिडक्शन एक्सल, डबल{2}लेयर फ्रेम, लंबे टायर, ऑफ-रोड सजा के लिए बनाए गए।
वह चुनें जो आपके वास्तविक दैनिक कार्य से मेल खाता हो।
लोकप्रिय टैग: 6×4 चेसिस ट्रक, चीन 6×4 चेसिस ट्रक आपूर्तिकर्ता, कारखाना













